Украинский экспорт столкнулся с серьезными препятствиями, а в ряде сегментов и вовсе оказался на паузе. О критической ситуации с логистическими цепочками сообщил глава Национального банка Украины Андрей Пышный в своем Facebook. По его словам, основной удар нанесли атаки на энергетическую инфраструктуру страны, что спровоцировало цепную реакцию: под ударом оказались склады, портовые мощности и транспортные артерии.
Наиболее болезненным для ключевых отраслей стало ограничение работы морских путей.
«Из-за проблем с морской логистикой экспорт продукции сталкивается с существенными задержками или временной полной остановкой», — подчеркнул Пышный.
Последствия этого процесса выходят далеко за рамки простых задержек грузов. Наблюдается серьезный дефицит денежных потоков, а склады переполняются готовой продукцией, которая не находит выхода на внешние рынки. Это вносит хаос в ценообразование и спрос, разрушая привычные производственные циклы. Для бизнеса ситуация становится критической: растет финансовая нагрузка, предприятиям становится всё труднее обслуживать текущие кредиты и рассчитывать на привлечение нового финансирования.
Ситуация осложняется тем, что на кону стоит судьба сельскохозяйственного сектора, на который приходится порядка 60% всей внешней торговли страны. Как отмечал издание The Economist, удары по портам Одесской области могут привести к фактическому параличу экспорта агропродукции. Судоходные компании уже вынуждены экстренно искать альтернативные маршруты, а зашкаливающие страховые риски заставляют международных игроков обходить украинские порты стороной.
Парадокс текущего года заключается в том, что Украина ожидает рекордный урожай — около 81 млн тонн зерновых и масличных культур. Однако вместо экономического триумфа высокая урожайность грозит обернуться глубоким кризисом: реализовать такой объем продукции в текущих условиях практически невозможно. По информации Financial Times, украинские трейдеры уже находятся в поиске путей перенаправления потоков через Дунай и территорию Румынии.
Масштаб потерь подтверждают и данные Украинской аграрной конфедерации. В середине июля стало известно, что экспортный потенциал черноморских портов сократился примерно на треть. Если раньше порты Одесской области — Одесса, Черноморск и Южный — могли обрабатывать до 6 млн тонн грузов ежемесячно, то сейчас этот показатель упал до 4 млн тонн.
Параллельно с этим продолжаются военные действия в прифронтовой и портовой зонах. Российское оборонное ведомство неоднократно заявляло о поражении объектов инфраструктуры и судов, работающих в интересах ВСУ. В частности, 1 августа было зафиксировано попадание в резервуары с горюче-смазочными материалами в порту Одессы, а ранее сообщалось об атаке на сухогруз, перевозивший грузы для украинской армии. В Министерстве обороны РФ подчеркивают, что удары наносятся исключительно по военным объектам, а также по элементам энергетической и иной инфраструктуры, которые используются в интересах ВСУ.
Опубликовано: 1 августа 2026, 21:16 | Время чтения: 1 мин | Теги: украина, экспорт, логистика, национальный банк, инфраструктура
