В столице наблюдается устойчивая тенденция к переходу автомобилистов на экологичные типы двигателей. Согласно результатам исследования, проведенного компанией «Авито Авто» совместно с Департаментом транспорта Москвы, за первые восемь месяцев 2026 года интерес москвичей к подержанным электромобилям и гибридам увеличился на 26,6% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. При этом потребительский интерес к абсолютно новым моделям в данном сегменте сохранил стабильные показатели.
На текущий момент доля электрокаров и гибридов в предложениях новых машин в Москве колеблется в пределах 10–12%, в то время как на вторичном рынке этот показатель составляет 3%, что соответствует уровню прошлого года. Среди наиболее востребованных новинок столичные покупатели выделяют модели Zeekr 9X, Lynk & Co 900, Geely EX5 EM-i, GAC S7 и Zeekr 8X. В сегменте автомобилей с пробегом лидируют Li Auto L9 и L7, Toyota Camry, Zeekr 9X и Voyah Free.
Данная динамика характерна не только для столицы, но и для всей страны. В масштабах России за тот же восьмимомесячный период спрос на новые электромобили и гибриды вырос на 14% в годовом исчислении, а на машины с пробегом — на внушительные 47%. Статистика «Автостата» подтверждает этот тренд: с января по июль 2026 года в РФ было реализовано 30,7 тысячи новых подключаемых гибридов, что демонстрирует рост на 132% относительно прошлого года. Продажи электромобилей с пробегом также подскочили на 67%, составив почти 11,4 тысячи единиц. К началу июля 2026 года общий парк таких транспортных средств в стране достиг 229,8 тысячи машин.
Никита Ивахненко, возглавляющий бизнес-направление «Новые автомобили» в «Авито Авто», отмечает, что доля экологичного транспорта постепенно увеличивается, достигая 10–12% в Москве и 5% в регионах. Только за летний сезон 2026 года в столице спрос на новые электрокары вырос на 22,5%, а на авто с пробегом — на 28,4%. По мнению эксперта, ключевыми драйверами являются повышение эффективности аккумуляторов, увеличение дистанции пробега и расширение модельного ряда, что делает электромобили полноценной альтернативой классическим машинам. Важную роль здесь играет и доступность зарядной инфраструктуры.
Развитие сети зарядных станций в Москве идет планомерно с 2020 года в рамках программы «Энергия Москвы». За шесть лет в более чем 100 районах города было развернуто свыше 450 электрозарядных станций (ЭЗС), через которые пользователи провели уже 2 миллиона сессий. В целом по городу функционирует порядка 11 тысяч зарядных точек. В 2026 году приоритет отдается установке мощных ЭЗС (150 кВт), позволяющих восполнить заряд за 30 минут. Кроме того, с 2025 года Москва внедряет формат зарядных хабов, таких как «Измайловый», «Волоколамский», «Лефортовский» и «Южный», способных обслуживать до 500 машин в сутки.
В ближайшее время планируется внедрение еще 550 новых ЭЗС. Согласно долгосрочной Стратегии развития транспортного комплекса Москвы, к 2030 году количество электромобилей в столице должно достигнуть 320 тысяч, а сеть проекта «Энергия Москвы» расширится до 30 тысяч станций (из которых 4 тысячи будут новыми). Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов подчеркнул, что расширение инфраструктуры необходимо для снижения экологической нагрузки и поддержки роста частного электротранспорта, отметив, что Москва уже является мировым лидером, имея парк из более чем 40 тысяч электромобилей в сегменте проката.
Параллельно с ростом спроса развивается и локальное производство. В сентябре 2026 года бренд «Атом» объявил о начале массового выпуска своих электромобилей на мощностях завода «Москвич». Проект, использующий собственную технологическую платформу, включает полный цикл — от сварки до финального контроля. По планам компании, к концу 2027 года объем производства может достичь 10 тысяч единиц. Генеральный директор «Атома» Игорь Поваразднюк назвал этот путь трансформацией из стартапа в масштабного производителя, подчеркнув важность поддержки со стороны правительства Москвы.
Еще одним значимым игроком является компания EVM, которая с февраля 2026 года на заводе «Москвич» производит электрокроссоверы UMO 5 совместно с «Яндексом». Модель с запасом хода до 420 км и быстрой зарядкой за полчаса уже прошла проверку в московском такси и каршеринге (суммарно более 250 машин), после чего поступила в широкую продажу. Основатель EVM Илья Рашкин отметил, что развитие зарядной сети дает индустрии необходимый масштаб для глубокой локализации.
Завершает этот технологический переход АО «МАЗ «Москвич», которое готовит к выпуску гибридную версию кроссовера «Москвич М70» в 2027 году. Генеральный директор предприятия Елена Фролова подтвердила, что работа над новыми типами силовых установок является приоритетной для развития производственной экспертизы завода.
