Специалисты РЖД объяснили, как предотвращают деформацию путей при сильной жаре. Для фиксации рельсов и защиты от смещения используются специальные металлические крепления.
Известный вопрос о том, могут ли железнодорожные пути «поплыть» под палящим солнцем, получил четкий ответ от представителей РЖД. В беседе с РИА Новости специалисты пояснили: физику не обманешь — при сильном нагреве металл неизбежно расширяется.
Однако деформации путей удается избежать благодаря отработанным технологиям. Чтобы рельсы не смещались и не «гуляли» в стороны, их жестко фиксируют на шпалах специальными металлическими креплениями.
Масштаб работы впечатляет: для надежной стабилизации пути на каждый километр приходится устанавливать от 1800 до 2000 шпал.
Опубликовано: 1 июля 2026, 10:20 | Время чтения: 1 мин | Теги: ржд, рельсы, нагрев, расширение, технологии
