Специалисты РЖД применяют специальные металлические крепления для предотвращения деформации путей в условиях сильной жары. Фиксация рельсов к шпалам позволяет контролировать расширение металла и избегать нарушения геометрии колеи.
Сильная жара — серьезное испытание для железной дороги, ведь металл, как и любое физическое тело, имеет свойство расширяться при нагревании. Однако в РЖД спешат развеять опасения о том, что рельсы могут расплавиться или потерять форму.
В беседе с РИА Новости представители компании пояснили: специалисты давно изучили все нюансы поведения стали в экстремальных условиях и умеют контролировать этот процесс. Чтобы избежать «гуляния» путей, рельсы намертво фиксируются металлическими креплениями к шпалам.
Масштаб работы впечатляет: для обеспечения стабильности на каждый километр пути приходится от 1800 до 2000 шпал.
Опубликовано: 1 июля 2026, 10:26 | Время чтения: 1 мин | Теги: ржд, рельсы, нагревание, расширение, железная дорога
