После почти сорокалетнего перерыва между Финляндией и Швецией вновь застучат колеса пассажирских поездов. Как сообщил финский оператор VR, уже 10 августа возобновляется движение по маршруту Оулу — Хапаранда. Это событие станет настоящим историческим прорывом: в одну сторону регулярное сообщение прекратилось еще в 1988 году, а в обратном — в 1992-м.
График движения обещает быть плотным: планируется совершать 28 рейсов в неделю, что означает два ежедневных поезда в каждом направлении. Путь свяжет финский Оулу с шведской Хапарандой через станции Кеми и Торнио. Но на этом планы перевозчика не заканчиваются. В декабре VR намерен оптимизировать пересадки в Хапаранде, чтобы пассажиры могли беспрепятственно продолжать путь до Лулео на поездах шведской компании Norrtåg. Подобная интеграция создаст мощный транспортный коридор, объединяющий север Финляндии, Швецию и Норвегию.
Масштабные амбиции подтверждаются и государственными инвестициями. В 2025 году правительство Финляндии направило 20 миллионов евро на проектирование проекта Rail Nordica, целью которого является соединение участка Хапаранда — Торнио с Кеми. Власти рассматривают возможность прокладки путей европейского стандарта (1435 мм) параллельно существующей колее (1524 мм), что критически важно для развития связей с соседями. Фундамент для этого рывка уже заложен: в 2023 году была завершена модернизация линии Лаурила — Торнио — Хапаранда, где электрифицировали участки, обновили станции и повысили безопасность переездов.
