Эпоха, когда кабины тяжелых грузовиков будут пустовать, становится всё ближе. Главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «КАМАЗ» Сергей Назаренко в интервью ТАСС обозначил амбициозную планку: запуск полностью автономных рейсов без участия человека намечен на 2028 год.
Разработчики стремятся к идеальной точности, где вероятность ошибки будет ничтожной. > «Мы движемся к тому моменту, когда сможем уверенно заявить: машина проходит весь маршрут в 99,99% случаев без чьего-либо вмешательства», — подчеркнул Назаренко. Его цель — к 2028 году начать полноценные заезды машин, в кабинах которых не будет водителей.
Что же происходит на дорогах прямо сейчас? На текущем этапе процесс контролирует оператор-логист. Он не сидит за рулем, а следит за процессом дистанционно. С помощью видеокамер специалист может вмешаться в работу систем, но лишь в исключительных случаях — например, чтобы помочь грузовику выбраться из затора или объехать препятствие, которое автоматика не смогла распознать самостоятельно. Такое дистанционное управление носит эпизодический характер.
Путь к полной автономии уже отмечен важными вехами. Еще в июне 2023 года в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» три магистральных тягача начали тестировать свои силы на трассе М-11 «Нева», соединяющей Москву и Санкт-Петербург. Более того, в 2025 году беспилотные технологии «КАМАЗа» уже проверяли на Центральной кольцевой автодороге. Масштаб амбиций подтверждает и руководство компании: ранее генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин лично продемонстрировал возможности технологии, прибыв на ПМЭФ на беспилотном грузовике.
Опубликовано: 23 июля 2026, 11:57 | Время чтения: 1 мин | Теги: камаз, беспилотники, грузовики, автономное вождение, технологии
