Volkswagen оказался в эпицентре затяжного шторма, и его крупнейший акционер, холдинг Porsche SE, больше не намерен занимать выжидательную позицию. Согласно данным Bloomberg, после того как по итогам первого полугодия Porsche SE зафиксировал внушительный убыток в размере 2,22 млрд евро, руководство холдинга официально призвало автоконцерн к немедленному сокращению расходов.
Позиция акционера предельно ясна: чтобы вернуть себе позиции на глобальном рынке, Volkswagen необходимо рассмотреть «все возможные варианты» оптимизации. В этом вопросе Porsche SE выразил поддержку текущей стратегии руководства концерна, которая предполагает сокращение десятков тысяч рабочих мест.
Генеральный директор Volkswagen Оливер Блуме уже подготовил план по радикальному пересмотру структуры компании. Его инициативы включают сокращение производственных мощностей в Европе на 500 тысяч автомобилей ежегодно, уменьшение штата управленцев и административного персонала, а также упрощение модельного ряда и сокращение разнообразия используемого оборудования. Стоит отметить, что эти планы сталкиваются с внутренним сопротивлением: наблюдательный совет Volkswagen ранее уже выступал против закрытия четырех заводов в Германии и массовых увольнений, масштаб которых мог достичь 100 тысяч человек.
Причины нынешнего кризиса очевидны и болезненны. Volkswagen теряет долю рынка в Китае и не справляется с агрессивной экспансией европейских конкурентов, в частности китайского гиганта BYD. Низкая загрузка производственных линий и колоссальный разрыв в себестоимости — примерно в 30% по сравнению с некоторыми игроками рынка — диктуют необходимость сократить накладные расходы как минимум на 10 млрд евро.
Volkswagen находится на историческом перепутье
— подчеркнул Ханс Дитер Петш, возглавляющий правление Porsche SE и наблюдательный совет Volkswagen. Глава холдинга предупредил: промедление в принятии непопулярных решений лишь усугубит масштаб грядущих проблем. Как ранее отмечало издание Financial Times, немецкий автопром уже охвачен волной масштабных сокращений, вызванной стремительным «захватом» европейского рынка китайскими брендами.
