Геополитическая карта энергетических поставок в Европе стремительно меняется, и в центре этих трансформаций оказался нигерийский нефтеперерабатывающий завод Dangote Refinery. По данным аналитического агентства Kpler, этот промышленный гигант удерживает статус крупнейшего поставщика авиационного топлива в Европу второй месяц подряд, успешно вытеснив с лидирующих позиций Соединенные Штаты.
Статистика июля впечатляет: объем поставок с завода Dangote превысил 400 тысяч тонн, что составляет внушительные 20% от всего объема импорта авиакеросина в европейский регион. Стоит напомму, что настоящий прорыв произошел еще в июне, когда нигерийский НПЗ впервые обошел американских поставщиков, отгрузив рекордные 466 тысяч тонн. Всего же за июль Европа закупила около 2,06 млн тонн топлива, и львиная доля этого объема пришлась именно на продукцию из Нигерии.
Секрет такого успеха кроется не только в мощностях, достигающих 700 тысяч баррелей в сутки, но и в географии. Расположение завода на атлантическом побережье Нигерии обеспечивает ему неоспоримое логистическое преимущество перед конкурентами из США, Азии или стран Ближнего Востока. Масштабы работы экспортного терминала в Лекки также бьют рекорды: в июне отгрузки достигли 550 тысяч тонн, а приток сырой нефти на переработку составил 660 тысяч баррелей в сутки.
Дэвид Берд, управляющий директор Dangote Petroleum Refinery & Petrochemicals, подчеркивает, что экспансия не ограничивается только авиакеросином. Компания активно наращивает экспорт дизельного топлива, бензина и других нефтепродуктов, осваивая рынки Европы и Африки. Это превращает Нигерию в мощного нетто-экспортера высокотехнологичных нефтепродуктов глубокой переработки.
Пока Dangote укрепляет позиции, европейская авиация находится в состоянии тревоги. На фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке в индустрии растут опасения по поводу дефицита топлива. В первую очередь под ударом оказалась частная авиация: существует риск, что в условиях нехватки ресурсов аэропорты будут отдавать приоритет крупным коммерческим перевозчикам. Реальные последствия этого процесса уже ощутимы — так, в аэропорту Ниццы, ключевом хабе для частных бортов на Лазурном Берегу, на прошлой неделе некоторые самолеты просто не смогли получить заправку.
Ситуация выглядит критической, что подтверждают и официальные лица. Еще в середине апреля глава Международного энергетического агентства (МЭА) Фатих Бироль предупреждал:
запасы авиатоплива в Европе могут истощиться уже через шесть недель, назвав происходящее крупнейшим энергетическим кризисом в современной истории.
