Подмосковный транспортный комплекс стоит на пороге масштабных перемен. В этом году жителей региона ждет серьезное обновление автобусного парка: на линии выйдут 252 новых транспортных средства. О планах по модернизации пассажирских перевозок стало известно в ходе еженедельного совещания губернатора Андрея Воробьева с правительством области и главами муниципалитетов.
Помимо обновления автопарка, на повестке дня стояли ключевые вопросы реализации проекта «Москва — область» и подготовка к переходу на осеннее расписание.
Как сообщил губернатор, обновление затронет сразу несколько крупных территорий, включая Ленинский округ, Домодедов, Балашиху, Богородский, Люберец и другие муниципалитеты. Процесс обновления уже идет полным ходом: 76 автобусов производства Ликинского автобусного завода уже начали возить пассажиров. Примечательно, что распределение техники по маршрутам — это не случайный процесс. Власти используют комплексный подход, опираясь на данные аналитических систем, учитывая количество жалоб жителей, интенсивность пассажиропотока и фактический износ старых машин.
Одной из самых амбициозных задач остается программа по интеграции столичного и областного транспорта. Благодаря проекту «Москва — область» компания «Мосгортранс» постепенно расширяет свое присутствие в Подмосковье, заменяя малогабамутные автобусы на более вместительные модели высокого класса, идущие к станциям МЦД. Такой запрос на комфорт уже активно удовлетворяется в Мытищах и Егорьевске. Динамика впечатляет: если в прошлом году в рамках проекта было запущено 20 маршрутов, то в этом их число выросло до 29, а до конца года планируется запустить еще 25. Ярким примером технологического рывка стал август, когда в Химках на маршрут №1971 вышли первые 11 электробусов.
Результаты этой работы уже ощутимы: на данный момент удалось высвободить 291 автобус, которые были перенаправлены на усиление 109 подмосковных маршрутов, связывающих населенные пункты с метро, МЦД и железнодорожными станциями. И это не предел. По прогнозам, к концу 2026 года удастся высвободить еще 83 единицы техники, что позволит сократить интервалы движения в часы пик на самых загруженных направлениях.
Министр транспорта и дорожной инфраструктуры региона Марат Сибатулин уточнил, что усиление затронет не только пригородные зоны, но и удаленные районы: Солнечногорск, Клин, Истру, Власиху. Однако модернизация транспорта — это не только новые машины, но и серьезная работа с инфраструктурой. Там, где меняется класс автобусов, приходится расширять посадочные площадки, удлинять остановки и обустраивать заездные карманы.
Безопасность поездок также выводится на новый уровень. Новые автобусы оснащаются интеллектуальной системой «Антисон», способной распознать усталость водителя. Кроме того, внедряются алгоритмы на базе искусственного интеллекта для более точного распределения транспорта и автоматической корректировки расписания. В этом году темпы технического осмотра машин выросли вдвое, что гарантирует готовность автопарка к осенним и зимним условиям.
С 24 августа перевозчики переходят на усиленное расписание. На линии дополнительно выйдут почти 200 автобусов, что должно обеспечить рост суточного пассажиропотока с 2,3 до 2,8 миллиона человек. Только компания «Мострансавто» направит 94 дополнительных машины на 66 маршрутов.
Генеральный директор «Мострансавто» Андрей Майоров также поделился важными деталями. До начала ноября продолжатся рейсы по 47 сезонным маршрутам, обслуживающим СНТ. По инициативе жителей обновлен маршрут №44 («Лунево — МЦД Лобня»), который теперь обеспечивает удобный проезд до школы. Также запущены новые рейсы среднего класса до «Технопарка» во Фрязине, а пять маршрутов были усилены в связи с открытием новых образовательных учреждений.
Подготовка к суровым зимним условиям идет параллельно с расширением сети: «Мострансавто» уже формирует резерв из 100 автобусов, чтобы любая техническая поломка не прерывала привычный ритм движения подмосковных маршрутов.
