Транспортная инфраструктура
# расследование
Ещё 4

Многомиллиардная стройка под подозрением: экс-руководство Росавиации оказалось в центре уголовного дела

Многомиллиардная стройка под подозрением: экс-руководство Росавиации оказалось в центре уголовного дела
Бывший руководитель Росавиации Александр Нерадько и его заместитель стали фигурантами уголовного дела о хищениях. Следствие устанавливает обстоятельства пропажи 800 миллионов рублей при строительстве новой взлетно-посадочной полосы в аэропорту Домодедово.

Громкий скандал вокруг строительства новой взлетно-посадочной полосы в аэропорту Домодедово перешел в уголовную плоскость. Бывший глава Росавиации Александр Нерадько и его бывший заместитель Константин Махов стали фигурантами расследования по делу о хищениях. По информации трех источников РБК, знакомых с материалами следствия, речь идет о пропаже около 800 миллионов рублей, выделенных на развитие аэродромной инфраструктуры.

Ситуация в суде уже приняла серьезный оборот: Хорошевский районный суд Москвы санкционировал арест обоих чиновников. Им инкриминируют мошенничество в особо крупном размере (согласно части 4 статьи 159 УК РФ). Несмотря на тяжесть обвинений, обвиняемые свою вину не признают — это стало известно в ходе допросов. Сторона защиты уже начала борьбу за свободу: адвокаты Нерадько и Махова подали апелляции, пытаясь оспорить решение суда об аресте. О причастности Нерадько к махинациям на объекте в Домодедово ранее сообщали и другие СМИ, в частности «Коммерсант».

История этого инфраструктурного проекта полна трудностей. Строительство второй взлетно-посадочной полосы (ВПП-2) стартовало еще в 2014 году, и изначально все надежды возлагались на завершение работ к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Однако реализация проекта превратилась в затяжной кризис. Первый крупный контракт на 12,85 млрд рублей получила компания «Строительный управляющий №1» (СУ-1) под руководством Сергея Солодовникова, но в 2016 году подрядчик обанкротился.

Финансовая пропасть росла вместе с задержками. Как отмечали «Ведомости», опираясь на документы Минтранса, к 2020 году стало ясно: достройка полосы потребует еще как минимум четырех лет и колоссальных вливаний. Если на 2020 год в федеральном бюджете было заложено 3,7 млрд рублей, то потребность в финансировании на 2023–2024 годы оценивалась в 9,6 млрд рублей. В итоге итоговая стоимость достройки этого «самого проблемного объекта» могла достичь 13,3 млрд рублей.

Проблемы проекта носят не только финансовый, но и технический характер. Михаил Василенко, возглавляющий АО «Международный аэропорт Шереметьево» (ныне нового владельца «Домодедово»), в феврале 2026 года прямо заявил, что полоса была проложена с нарушением строительных норм и правил. Теперь возникает вопрос о необходимости полномасштабной реконструкции объекта. Пресс-служба аэропорта «Домодедово» на текущий момент не предоставила официальных комментариев на запросы журналистов.


Опубликовано: 4 июля 2026, 04:39 | Время чтения: 1 мин | Теги: росавиация, домодедово, хищение, расследование, строительство

Похожие новости