Руководство крупнейшего судостроительного комплекса в Приморье переходит к новому человеку. По сведениям четырех отраслевых источников РБК, Сергей Целуйко, возглавлявший ССК «Звезда» на протяжении почти десяти лет (с конца 20
16 года), покинул свой пост. До прихода на «Звезду» управленец более чем двадцать лет посвятил «Северной верфи», входящей в состав ОСК, где занимал позицию главного строителя.
Уходящий лидер предприятия — фигура не только производственная, но и стратегическая. Один из осведомленных источников подчеркивает, что за годы работы на крупнейшей гражданской верфи страны Целуйко приобрел не только колоссальный профессиональный опыт, но и значительный политический авторитет. Это объясняется тем, что ССК «Звезда» является проектом государственного масштаба: завод регулярно принимает высокопоставленных чиновников и реализует важнейшие федеральные заказы.
Одним из главных достижений Целуйко под конец своего срока стала успешная сдача двух ключевых судов — танкеров-газовозов ледового класса Arc7 «Алексей Косыгин» и «Константин Посьет». Эти суда, ставшие частью первой серии, были переданы компании «Совкомфлот» для обеспечения работы проекта «Арктик СПГ-2» компании «Новатэк». Примечательно, что строительство этих объектов пришлось на период жестких санкций и прекращения поставок оборудования иностранными партнерами. Собеседники РБК характеризуют выполнение подобных заказов как чрезвычайно сложный процесс, требующий филигранной организации и производственных усилий.
На фоне кадровых перестановок в управлении верфью заметна и политическая активность других лиц, связанных с проектом. Так, в апреле 2026 года Геннадий Букаев, который одновременно занимает пост вице-президента и курирует внутренний аудит в «Роснефти», а также руководит АО «Современные технологии судостроения» (полный владелец «Звезды»), подал заявку на участие в праймериз «Единой России» по Артемовскому избирательному округу № 67.
Сам комплекс «Звезда», расположенный в Большом Камне, представляет собой уникальное явление для современной России. Это единственный в стране судостроительный завод, возведенный с нуля в постсоветский период. История его создания началась в 2009 году по инициативе Дмитрия Медведева на базе действующего военного предприятия. Первоначальное партнерство с южнокорейской компанией Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. завершилось в 2012 году, после чего контроль над реализацией проекта перешел к консорциуму, состоящему из «Роснефти» и Газпромбанка (доля партнеров составляет 75%).
Сегодня «Роснефть» выступает ключевым заказчиком для предприятия. Производственные мощности завода загружены на годы вперед: в портфеле ССК значатся газовозы для «Новатэка», ледоколы-снабженцы для «Газпром нефти», а также научные суда. Одним из самых амбициозных проектов является строительство ледокола «Лидер» мощностью 120 МВт, заказанного «Росатомом»; стоимость этого судна оценивается более чем в 120 миллиардов рублей.
Согласно данным реестра Rusprofile, ССК «Звезда» находится в полной собственности АО «Современные технологии судостроения». Хотя текущий состав акционеров материнской компании не афишируется, данные на конец 2020 года указывают на распределение долей между «Роснефтегазом» (82,35%), Всероссийским банком развития регионов (13,1%) и ООО «ГПБ — Промышленные инвестиции» (4,55%).
Что касается будущего руководства, то, по информации двух источников РБК, на место Целуйко придет Александр Сорокин. До этого он руководил предприятиями, базирующимися в том же Большом Камне — ООО «Завод ВРК Сапфир», специализирующимся на сборке винто-рулевых колонок, и ООО «Завод СЭО Сапфир», производящим электрическую аппаратуру для регулирования и распределения энергии.
На данный момент официальный запрос в «Роснефть» для получения дополнительных комментариев направлен.
