Трагедия на дорогах Техаса приняла судебный оборот: 44-летнему Майклу Дэвиду Батлеру предъявлено обвинение в непредумышленном убийстве. Поводом для уголовного дела стало смертельное ДТП с участием электромобиля Tesla, в результате которого не стало 76-летней жительницы города Кэти Марты Авили. Об этом сообщает агентство Reuters.
Обстоятельства инцидента, произошедшего 19 июня, выглядят пугающе. Батлер, работавший в тот день курьером службы DoorDash, на своем Tesla Model 3 на полной скорости врезался в жилой дом. Версии событий, озвученные водителем, противоречивы: полиции он сообщил, что машина ехала в режиме Full Self-Driving (FSD), а медикам — что автомобиль находился на «автопилоте». Более того, мужчина заявил, что в момент поездки отвлекся на смену музыки через сенсорный дисплей и вовсе потерял сознание.
Однако цифры следствия рисуют иную картину. Перед самым столкновением Tesla разогналась до 73 мили в час (около 117 км/ч), что в два с лишним раза превышало установленный лимит скорости. Следователи также зафиксировали, что за минуту до удара водитель не прибегал к использованию тормозов. При этом токсикологическая экспертиза не нашла в крови Батлера следов алкоголя или наркотических веществ.
Компания Tesla категорически отвергает показания водителя. Илон Маск подчеркнул, что в режиме FSD автомобили не могут развивать высокую скорость на жилых улицах. Вице-президент компании по программному обеспечению и вовсе утверждает, что система была отключена самим Батлером, который полностью выжал педаль акселератора.
На данный момент суд установил для Батлера залог в размере 150 тысяч долларов. Подсудному запрещено садиться за руль, а его передвижения теперь контролирует электронный браслет. Тем временем семья погибшей Марты Авили подала иск против Tesla, обвиняя производителя в грубой халатности и сокрытии рисков, связанных с несовершенством систем автономного вождения.
Масштаб проблемы привлекает внимание федеральных властей. Национальное управление безопасностью дорожного движения США (NHTSA) уже ведет расследование этой аварии. Стоит отметить, что с 2016 года ведомство инициировало почти 50 спецрасследований инцидентов с участием Tesla, где предполагается вина систем помощи водителю. В подобных ДТП уже погибли около двадцати человек.
Опубликовано: 4 июля 2026, 09:13 | Время чтения: 1 мин | Теги: техас, tesla, дтп, обвинение, убийство
