Специалисты РЖД объяснили, как конструкция путей предотвращает деформацию рельсов при высоких температурах. Благодаря жесткой фиксации к шпалам металл сохраняет стабильную форму даже в сильную жару.
Вопрос о том, могут ли железнодорожные пути деформироваться под палящим солнцем, часто вызывает беспокойство. В РЖД на запрос РИА Новости разъяснили: хотя физика неумолима и металл при нагревании неизбежно расширяется, специалисты знают, как обусловить этот процесс.
Чтобы рельсы не «гуляли» и не теряли форму, их максимально жестко фиксируют к шпалам с помощью специальных металлических креплений. Конструкция настолько надежна, что на каждый километр пути приходится от 1800 до 2000 шпал, которые удерживают сталь в стабильном состоянии даже в сильную жару.
Опубликовано: 2 июля 2026, 01:36 | Время чтения: 1 мин | Теги: ржд, рельсы, нагревание, расширение, железная дорога
