Специалисты РЖД используют специальные металлические крепления для фиксации рельсов к шпалам. Это позволяет предотвратить деформацию путей при сильном нагревании металла на солнце.
Вопрос о том, могут ли железнодорожные пути буквально «поплыть» под лучами палящего солнца, часто вызывает беспокойство. В РЖД на запрос РИА Новости пояснили: физику не обманешь — при нагревании металл неизбежно расширяется.
Однако специалисты давно выработали надежные методы борьбы с этим природным процессом. Чтобы рельсы не начали смещаться и не потеряли геометрию, их жестко фиксируют металлическими креплениями к шпалам.
Масштаб работы впечатляет: на каждый километр пути приходится от 1800 до 2000 шпал, которые обеспечивают стабильность всей конструкции.
Опубликовано: 2 июля 2026, 07:54 | Время чтения: 1 мин | Теги: ржд, рельсы, нагревание, расширение, железная дорога
