Специалисты РЖД используют проверенные методы фиксации рельсов для предотвращения деформации путей в жару. Металлические крепления удерживают стальные изделия в стабильном состоянии при высоких температурах.
Под воздействием высоких температур металл неизбежно расширяется, однако в РЖД подчеркивают: деформация путей при сильной жаре — это не стихийное бедствие, а контролируемый процесс.
Как сообщили РИА Новости, специалисты давно изучили физику поведения стали и знают, как удерживать рельсы в стабильном состоянии. Чтобы избежать «гуляния» полотна, стальные изделия намертво фиксируются металлическими креплениями к шпалам.
Масштаб работы впечатляет: для надежной фиксации на каждый километр пути приходится от 1800 до 2000 шпал.
Опубликовано: 1 июля 2026, 18:02 | Время чтения: 1 мин | Теги: ржд, рельсы, нагревание, расширение, железная дорога
