Специалисты РЖД используют специальные металлические крепления для фиксации рельсов к шпалам в условиях летней жары. Это предотвращает деформацию стальных полотен при температурном расширении металла.
Летняя жара — серьезное испытание для железной дороги, ведь физику не обманешь: при нагревании металл неизбежно расширяется. Однако в РЖД спешат развеять опасения о том, что рельсы могут «поплыть» или деформироваться.
Как сообщили РИА Новости, специалисты давно выработали надежные методы контроля. Чтобы стальные полотна не смещались в стороны, их жестко фиксируют металлическими креплениями к шпалам.
Масштаб работы впечатляет: на каждый километр пути приходится от 1800 до 2000 шпал, которые удерживают конструкцию в стабильном состоянии даже в пик температур.
Опубликовано: 2 июля 2026, 07:54 | Время чтения: 1 мин | Теги: ржд, рельсы, нагревание, расширение, железная дорога
