При сильной жаре металл неизбежно расширяется, что может привести к деформации путей. Для сохранения геометрии рельсов специалисты используют специальные металлические крепления к шпалам.
Вопрос о том, могут ли железнодорожные пути буквально «поплыть» под палящим солнцем, вызывает немало беспокойства. В РЖД на запрос РИА Новости разъяснили: физику не обманешь — при нагревании металл неизбежно расширяется.
Однако специалисты давно выработали надежные методы борьбы с этим процессом. Чтобы рельсы не начали «гулять» и не потеряли свою геометрию, их жестко фиксируют металлическими креплениями к шпалам.
Для обеспечения стабильности на каждый километр пути приходится от 1800 до 2000 шпал, что гарантирует устойчивость путей даже в экстремальные температуры.
Опубликовано: 1 июля 2026, 18:06 | Время чтения: 1 мин | Теги: ржд, рельсы, нагревание, расширение, железнодорожные пути
