В РЖД объяснили способы предотвращения деформации рельсов при высоких температурах. Для фиксации путей инженеры используют специальную систему стальных зажимов.
Вопрос о том, способны ли железнодорожные пути буквально «поплыть» под палящим солнцем, вызывает немало беспокойства. В РЖД на запрос РИА Новости разъяснили: физику не обманешь — при нагревании металл неизбежно расширяется.
Однако путейцы давно выработали эффективные методы борьбы с этой природной особенностью. Чтобы избежать деформации и не позволить рельсам «гулять» по полотну, инженеры используют жесткую систему фиксации.
Каждые 1800–2000 шпал на километр пути плотно прижимают стальные изделия специальными металлическими креплениями, удерживая структуру пути в стабильном состоянии даже в самую сильную жару.
Опубликовано: 2 июля 2026, 02:41 | Время чтения: 1 мин | Теги: ржд, рельсы, нагревание, расширение, фиксация
