Специалисты РЖД используют специальные металлические крепления для предотвращения деформации путей при высоких температурах. Жесткая фиксация рельсов к шпалам позволяет избежать смещения стальных изделий в жаркую погоду.
Вопрос о том, могут ли железнодорожные пути буквально «поплыть» под палящим солнцем, регулярно беспокоит пассажиров. В РЖД на запрос РИА Новости разъяснили: физику не обманешь — при нагревании металл неизбежно расширяется, однако деформации путей удается избежать.
Специалисты компании давно отработали механизмы контроля за состоянием стальных изделий. Чтобы рельсы не смещались в стороны, их жестко фиксируют металлическими креплениями к шпалам.
Масштаб контроля впечатляет: на каждый километр пути приходится от 1800 до 2000 шпал, которые удерживают полотно в стабильном состоянии даже в сильную жару.
Опубликовано: 1 июля 2026, 07:16 | Время чтения: 1 мин | Теги: ржд, рельсы, нагревание, расширение, металл
