Специалисты РЖД опровергли опасения по поводу деформации рельсов из-за аномальной жары. Для предотвращения «гуляния» путей железнодорожники используют надежную фиксацию стальных изделий к шпалам.
Существует опасение, что из-за аномальной жары стальные рельсы могут буквально расплавиться, однако в РЖД этот вопрос развеяли. В беседе с РИА Новости специалисты компании подтвердили: физика процесса неизмутима — при нагревании металл расширяется, но деформации удается избежать.
У железнодорожников есть проверенные методы контроля. Чтобы пути не «гуляли» и не теряли форму, рельсы намертво фиксируются металлическими креплениями к шпалам. Масштаб работы впечатляет: на каждый километр пути приходится от 1800 до 2000 шпал, которые удерживают конструкцию в стабильном состоянии.
Опубликовано: 2 июля 2026, 00:07 | Время чтения: 1 мин | Теги: ржд, рельсы, жара, расширение, безопасность
