Специалисты РЖД используют специальные металлические крепления для предотвращения деформации путей при высоких температурах. Жесткая фиксация рельсов к шпалам позволяет компенсировать естественное расширение металла и сохранять стабильность железнодорожного полотна.
Вопрос о том, могут ли железнодорожные пути буквально «поплыть» под палящим солнцем, вызывает немало опасений. В РЖД на запрос РИА Новости разъяснили: физику не обмануть — при нагревании металл неизбежно расширяется.
Однако специалисты давно выработали надежные методы борьбы с этим природным процессом. Чтобы рельсы не деформировались и не смещались в стороны, их жестко фиксируют металлическими креплениями к шпалам.
Масштаб контроля впечатляет: на каждый километр пути приходится от 1800 до 2000 шпал, которые обеспечивают стабильность всей конструкции.
Опубликовано: 2 июля 2026, 00:08 | Время чтения: 1 мин | Теги: ржд, рельсы, нагревание, расширение, безопасность
