Ситуация с пустыми топливными баками на некоторых заправках и растущий ажиотажный спрос — явление, имеющее скорее социально-психологическую природу, чем реальную нехватку ресурсов. К такому выводу в эфире «Радио РБК» пришел Вячеслав Мищенко, эксперт по международным рынкам и руководитель Центра анализа стратегии и технологий развития ТЭК.
Проводя параллели с прошлым, Мищенко вспомнил события 2020 года, когда потребители массово скупали продукты питания. Он отметил классический механизм самосбывающегося пророчества: как только полки с гречкой пустели из-за паники, это порождало еще более мощную волну ажиотажа. В те дни грамотные руководители торговых сетей использовали хитрость: выставляли сахар и крупы на поддоны в центре залов, чтобы визуально создать ощущение наличия товара и успокоить покупателей.
По мнению эксперта, возможности по наращиванию поставок всегда существуют. В то же время введение лимитов — например, ограничение продажи бензина до 30 или 50 литров в одни руки — является оправданной и необходимой мерой. Ее главная цель — пресечь деятельность перекупщиков, которые пытаются нажиться на дефицитном настроении.
Дмитрий Лютягин, доцент кафедры производственного и финансового менеджмента РГГРУ им. Орджоникидзе, подтверждает, что наливные базы работают в режиме максимального удовлетворения локального спроса. На примере Московского региона он заметил интересную деталь: даже если на АЗС вывешивают таблички об отсутствии топлива, водители не спешат уезжать. Люди понимают, что процесс обновления запасов занимает минимум полчаса-час, и просто ждут приезда очередного бензовоза.
Практические подробности логистики раскрывают и сами участники рынка. Александр Вахрушин, управляющий партнер сети автозаправок «Стандарт-Ойл» в Нижегородской области, пояснил, что процесс пополнения резервов крайне оперативный. По его словам, бензовоз может уезжать на задание всего на сутки, а заявку на поставку можно оформить всего за два часа. С учетом времени на дорогу (около двух-трех часов) и процесса слива, за полдня заправка будет полностью заполнена, если нефтебаза находится в разумной доступности.
Артур Мулюков, владелец АЗС в Костромской области, добавил технических деталей. Он отметил, что одной машины объемом 30 кубометров вполне достаточно, чтобы полностью заправить станцию. Резервуары на заправках разделены на изолированные секции под разные виды топлива — 92-й, 95-й бензин и дизель. Каждая секция подает продукт на свои колонки отдельно, поэтому одного бензовоза хватает, чтобы заполнить все необходимые емкости.
Официальные структуры также призывают к спокойствию. В Минэнерго Московской области подчеркнули, что запасы бензина и дизельного топлива в регионе находятся на достаточном уровне. Проблемы с топливом на отдельных станциях крупных сетей — это лишь временный эффект, вызванный резким всплеском спроса в конкретных локациях.
Подтверждает контроль над ситуацией и глава Подмосковья Андрей Воробьев. 26 июня губернатор прямо заявил:
положение дел с бензином в области остается полностью под контролем властей.
Опубликовано: 2 июля 2026, 04:16 | Время чтения: 2 мин | Теги: топливо, ажиотаж, заправки, эксперт, спрос
