Ситуация, когда на заправках внезапно исчезает бензин, а вокруг колонок собираются очереди, — явление не столько экономическое, сколько психологическое. Об этом в эфире «Радио РБК» заявил Вячему Мищенко, эксперт по международным рынкам и руководитель Центра анализа стратегии и технологий развития ТЭК. По его мнению, нехватка топлива и последующий ажиотажный спрос в ряде регионов — это одномоментный социально-психологический эффект.
В качестве исторического примера Мищенко привел события 2020 года, когда аналогичная паника охватила продуктовый ритейл. Тогда люди массово скупали гречку, и пустые полки лишь подстегивали желание купить еще больше. Эксперт отметил, что в тот период грамотные управленцы крупных торговых сетей использовали верный тактический ход: они выставляли сахар и гречку на поддонах прямо в центре торговых залов, тем самым визуально демонстрируя наличие товара и успокаивая покупателей.
При этом специалист подчеркнул, что объемы поставок топлива всегда можно увеличить. А вот введение лимитов — например, ограничение продажи 30 или 50 литрами в одни руки — является вынужденной, но правильной мерой. Это необходимо, чтобы пресечь деятельность перекупщиков, которые наживаются на панике.
Подтверждают эту мысль и представители отрасли. Дмитрий Лютягин, доцент кафедры производственного и финансового менеджмента РГГРУ им. Орджоникидзе, пояснил, что наливные базы стараются максимально оперативно реагировать на запросы в своем радиусе действия. На примере Московского региона он отметил: даже если на АЗС появляются предупреждающие знаки об отсутствии бензина, водители не спешат уезжать. Люди понимают, что задержка временная — новый бензовоз прибудет в течение часа.
Практика показывает, что логистика поставок настроена на очень короткие циклы. Александр Вахрушин, управляющий партнер сети автозаправок «Стандарт-Ойл» в Нижегородской области, рассказал, что заправки могут быть обеспечены топливом всего за полдня. Процесс выглядит так: заявка подается за два часа, бензовоз едет от нефтебазы от двух до трех часов, и уже через несколько часов резервуары заполнены.
Техническую сторону вопроса раскрыл и Артур Мулюков, владелец автозаправки в Костромской области. Он пояснил, что одной машины объемом 30 кубометров вполне достаточно для заправки станции. Резервуары на АЗС разделены на секции для разных видов топлива — 92-го, 95-го и дизеля, — которые не сообщаются между собой. Каждая секция подает топливо на свои колонки, и одного приезда бензовоза хватает, чтобы полностью укомплектовать станцию.
Официальные ведомства также призывают к спокойствию. В Минэнерго Московской области ранее заявляли, что запасы бензина и дизельного топлива в регионе находятся на достаточном уровне. Отсутствие топлива на конкретных точках крупных сетей может быть лишь следствием резкого всплеска спроса в определенных локациях. Подтвердил и контролируемый характер ситуации губернатор Подмосковья Андрей Воробьев, сделав заявление 26 июня.
Опубликовано: 1 июля 2026, 20:48 | Время чтения: 1 мин | Теги: топливо, ажиотаж, заправки, спрос, эксперт
