Ситуация с дефицитом топлива и возникшим в ряде регионов ажилотажем — это не столько проблема нехватки ресурсов, сколько сложный социально-психологический процесс. Именно так оценивают происходящее эксперты. В эфире «Радио РБК» руководитель Центра анализа стратегии и технологий развития ТЭК Вячеслав Мищенко отметил, что подобные всплески спроса часто становятся самоисполняющимся пророчеством.
В качестве примера эксперт привел события 2020 года, когда потребители массово скупали продукты первой необходимости. Мищенко напомнил, как пустые полки с гречкой провоцировали еще более яростную охоту за ней. В то время грамотные управленцы крупных торговых сетей использовали хитрый прием: выставляли сахар и крупу на поддонах прямо в центре торговых залов, чтобы визуально заполнить пространство и успокоить покупателей.
При этом специалист подчеркнул: логистические цепочки всегда можно масштабировать, а поставки — нарастить. Что касается введения лимитов (например, ограничений в 30 или 50 литров в одни руки), то это вынужденная и оправданная мера, призванная пресечь деятельность перекупщиков.
Специфику ситуации в Московском регионе прокомментировал Дмитрий Лютягин, доцент кафедры производственного и финансового менеджмента РГОУ им. Орджоникидзе. По его словам, на некоторых заправках действительно можно увидеть таблички об отсутствии бензина, но это не повод для паники. Водители не спешат разворачиваться, понимая: задержка в полчаса или час — и новый бензовоз уже доставит топливо на станцию. Наливные базы сейчас работают в режиме максимального удовлетворения локального спроса.
Практическую сторону вопроса раскрыл и Александр Вахрушин, управляющий партнер сети автозаправки «Стандарт-Ойл» в Нижегородской области. Он сообщил, что процесс пополнения запасов отлажен: заявка подается всего за два часа, а путь бензовоза занимает от двух до трех часов. В итоге, в зависимости от удаленности нефтебазы, заправка полностью обновляет запасы всего за полдня.
Технические подробности процесса описал Артур Мулюков, владелец АЗС в Костромской области. Он пояснил, что для наполнения станции достаточно одного бензовоза объемом 30 кубометров. Резервуары на станциях разделены на независимые секции для разных видов топлива — АИ-92, АИ-95 и дизеля. Каждая секция работает автономно, и при прибытии одной машины емкости заправляются полностью.
Официальные ведомства также призывают к спокойствию. В Министерстве энергетики Московской области подтвердили, что запасы бензина и дизельного топлива в регионе находятся на достаточном уровне. В ведомстве пояснили, что временные перебои на отдельных АЗС крупных сетей — это лишь следствие резкого скачка спроса в конкретных локациях.
Эту позицию разделяет и глава Подмосковья Андрей Воробьев. Еще 26 июня губернатор подчеркнул, что ситуация с топливом в области остается под полным контролем властей.
Опубликовано: 1 июля 2026, 22:58 | Время чтения: 1 мин | Теги: топливо, ажиотаж, азс, эксперт, спрос
