Ситуация с пустыми бензоколонками и нарастающим ажиотажем на заправках в ряде регионов — это не столько проблема логистики, сколько масштабный социально-психологический феномен. Именно так характеризует текущие события эксперт по международным рынкам, возглавляющий Центр анализа стратегии и технологий развития ТЭК Вячеслав Мищенко, в эфире «Радио РБК».
Специалист провел прямую параллель с событиями 2020 года, когда паника вокруг пустых полок с продуктами питания охватила страну. Он напомнил, как массовая скупка гречки приводила к тому, что отсутствие товара на привычном месте лишь подстегивало ажиотаж. В то время грамотные управленцы крупных торговых сетей использовали хитрость: выставляли сахар и крупу прямо на поддонах в центре заловов, чтобы визуально создать ощущение наличия товара и успокоить покупателей.
По мнению Мищенко, реального дефицита поставок нет — объемы отгрузок всегда можно увеличить. Текущие меры, такие как ограничение продажи бензина в пределах 30 или 50 литров в одни руки, — это не признак нехватки ресурсов, а необходимый инструмент для борьбы с перекупщиками, которые пытаются нажиться на панике.
Подтверждают это и специалисты по управлению. Дмитрий Лютягин, доцент кафедры производственного и финансового менеджмента РГГРУ им. Орджоникидзе, отмечает, что наливные базы работают в режиме максимального удовлетворения локального спроса. На примере Московского региона он приводит показательный пример: на некоторых АЗС могут временно вывешивать таблички об отсутствии топлива, но водители не спешат уезжать. Люди понимают, что это лишь техническая пауза, и через короткое время приедет новый бензовоз.
Логистические циклы на заправках на самом деле поразительно коротки. Александр Вахрушин, управляющий партнер сети «Стандарт-Ойл» в Нижегородской области, утверждает, что процесс пополнения запасов занимает всего полдня. По его словам, заявка на топливо подается всего за два часа, а само время транспортировки от нефтебазы до станции составляет от двух до трех часов. Таким образом, за считанные часы резервуары снова наполняются.
Техническую сторону вопроса раскрыл и владелец автозаправки в Костромской области Артур Мулюков. Он пояснил, что даже один бензовоз объемом 30 кубометров способен полностью заполнить станцию. Резервуары АЗС разделены на изолированные секции для разных видов топлива — 92-го, 95-го и дизеля, — и каждая секция получает свою порцию из машины, что позволяет быстро и эффективно проводить заправку.
Официальные структуры также призывают к спокойствию. В Министерстве энергетики Московской области подчеркивают, что запасы бензина и дизельного топлива в регионе находятся на достаточном уровне. Кратковременное отсутствие топлива на отдельных сетевых АЗС объясняется лишь резким скачком спроса в конкретных локациях. Эту позицию разделяет и глава региона Андрей Воробьев, который 26 июня официально заявил:
Ситуация с топливом в Московской области остается под полным контролем.
Опубликовано: 1 июля 2026, 17:28 | Время чтения: 2 мин | Теги: топливо, ажиотаж, заправки, эксперт, дефицит
